sábado, 26 de marzo de 2016

Horario de verano



Primero, un aviso a los despistados. Esta noche habrá cambio de hora. A ver si todavía hay alguno que no se ha enterado y el lunes va a llegar una hora tarde al trabajo.

Segundo, el cambio de hora nos va a suponer levantarnos una hora antes. Es habitual que la semana que viene la gente esté cansada, con más sueño de lo habitual. Es normal, como decía nos estamos levantando una hora antes y eso se nota. Es como un mini jet lag.

Tercero, este cansancio se notará en lo deportivo. Si por casualidad os notáis más cansados y que los entrenamientos os cuestan más, la razón no es otra que esa horita menos de sueño. No lo achaquéis a bajas repentinas de forma, excesiva acumulación de kilómetros o de intensidad, aunque también podría ser.

viernes, 18 de marzo de 2016

Cómo ir a las pistas de atletismo de Madrid

Media maratón de Getafe
  • M-40
  • Carretara de Toledo
  • Salida 11 (Getafe)
  • Se llega a una rotonda con un 'adorno' hecho como de barras de hierro. Ir haciendo la rotonda hasta la 3º salida, lo que supone seguir más o menos recto.
  • Se llega a otra rotonda con unas tinajas. Ahí a la dcha.
  • Entramos en una avenida. En la parte de la dcha. tenemos el pdvo.

Memorial Luis Miguel Cortés la Guía. Coslada.
  • M-40
  • Salida de la Peineta: Coslada - Adva. de Arcentales. Creo que es la salida 11
  • Se coge una carretera en cuesta abajo. Nada más pasar un túnelcillo se llega a una rotonda. Aquí a la izda.
  • Esta calle to recto hasta la 1ª rotonda. Aquí a la dcha.
  • En la siguiente rotonda (tiene en el medio un monumento de hierro) se coge recto. Se sube un puente por encima de las vías.
  • To recto (incluido un desvio que la calle nos obliga a hacer). Hay que dejar una gasolinera a la dcha.
  • Por la calle se ve a la izda. polígono industrial y a la dcha. un parque.
  • En la 2ª rotonda a la dcha. El edificio que hay en la dcha de la calle en la que hemos entrado es el pdvo.

Trofeo de Atletismo Villa de Fuenlabrada y media maratón de Fuenlabrada.
Pdvo. Abierto de Fuenlabrada (C/ Camino Bajo de Getafe,2)
  • M-40
  • Carretera de Toledo, A-42
  • Salida 16 (pone Getafe Fuenlabrada)
  • Se coge la vía de servício hasta el final, donde nos topamos con una rotonda
  • En esta rotonda a la dcha. Se coge una carretera, la M-506
  • Se llega a una rotonda que se coge recta. Al frente, en la parte decha de la carretera se ven unos chopos. Allí está el pdvo.
  • En la siguiente rotonda, que tiene un tunel, hay que salirse a la dcha. Es decir, no coger el tunel.
  • Se entra al parking del pdvo.

Pongo aquí como seguir para ir al otro Pdvo. de Fuenlabrada, el que está en el campus de la universidad Rey Juan Carlos.

  • En la siguiente rotonda, que tiene un tunel, nos metemos por debajo. (esta es la misma rotonda que mencionaba antes).
  • A partir de aquí seguimos por la carretera todo seguido, sin salirnos. Si hay alguna rotonda, que creo que no, siempre recto.
  • Llegamos a una salida que pone Hospital de Fuenlabrada. Salimos por ahí.
  • Rotonda, que está por encima de la carretera. Hacia la izda.
  • Allí ya vemos a la dcha. el Hospital y a la izda. el campues, que está vallado. El pdvo. está en la parte inferior del Campus, según entras a la izda.


Pista de Alcorcón, prado de Santo Domingo
Pdvo. El Soto (Móstoles)

  • M-40, salida carretera de Extremadura
  • Carretera de Extremadura, primera salida a Alcorcón (desde la incorporación de la M-40 hay que cruzar como 4 carriles)
  • Se coge la salida que cruza por encima de la N-V hasta una rotonda
  • Rotonda a la dcha. A partir de ahora todo tieso, todas las rotondas rectas. Para orientarnos decir que en un momento vamos paralelos a la vía del tren.
  • Cuando llegamos a una rotonda con un monumento de hierro, penúltima, seguimos recto y enseguida tenemos a la dcha. una gasolinera de BP. En la siguiente rotonda a la izda.
  • En el primer cruce a la dcha. Un poco más alante, en la acera de la izda, está el pdvo.


Pdvo. El la dehesa Boyal (San Sebastian de los Reyes)
  • M-40
  • N-1
  • Salida 19
  • Se hace la rotonda hacia la izda. y de las tres salidas que hay se coge la de la dcha.
  • Se entra en un pológono industrial. Todo recto, todas las rotondas rectas. Se dejará Antena 3 a la izda. Igual, todo recto. Cuando se llegue a una zona de pisos nuevos se gira a la izda en una rotonda y al llegar a la siguiente rotonda otra vez recto, paralelo a la carretera anterior.

Pdvo. Europa (Leganés)
  • M-40
  • Carretera de Toledo
  • Salida 9 (Leganés). Ojo con la curva
  • Se entra en una carretera. Todas las rotondas rectas. El pdvo. está a la dcha, junto a un McDonals y una rotonda con unas esculturas de hierro que parecen la cabeza de las Meninas.

Pdvo. de Majadahonda
  • M-40
  • Salida 41: Pozuelo - Majadahonda - Boadilla
  • Se coge dirección M-503 dirección Majadahonda.
  • En cuanto veamos un cartel de M-50 nos metemos
  • Una vez dentro de la M-50 coger la salida 79: Villanueva del Pardillo, Majadahonda.
  • Coger dirección Majadahonda.
  • En la 2ª o 3ª rotonda mirando a la izda. ya se ven los focos del pdvo.

Arganda
  • M-40
  • Carretera de Valencia
  • Primera salida que pone Arganda (salida 22)
  • En cuanto se llega a una rotonda se coge dirección Arganda por el polígono industrial.
  • Dentro del polígono todas las rotondas se cogen recto
  • Llega una última rotonda en la que empieza el pueblo. Esta rotonda tiene un cartel de Arganda a la dcha. y uno a Valdilecha como de frente. Cogemos dirección Valdileca.
  • Creo que hay una segunda rotonda... en esta tb. dirección Valdilecha.
  • Llegamos a una rotonda enorme, con una escultura de cubos de hierro. Aquí hay que coger a la izda. dirección al pdvo.
  • Se ve un pdvo. a la izda... ese no es. Se sigue recto hasta la siguiente rotonda. De frente se ve una gasolinera de Cepsa. Justo detrás de la gasolinera está la pista.

Tres Cantos. Pdvo. de La Luz.

  • Carretera de Colmenar, 
  • Primera entrada a 3C (km 21)
  • Seguimos la carretera sin desviarnos
  • En la cuarta rotonda a la derecha, hasta darse de frente con la instalación.

domingo, 6 de marzo de 2016

Aplicaciones y dispositivos

El mundo de las carreras no es ajeno a las nuevas tecnologías y de un tiempo a esta parte se están implantando entre los corredores todo tipo de cacharrines y aplicaciones que nacen con la idea de hacerles más fácil el entrenamiento pero que a la larga no sé yo si acaban haciendo todo lo contrario.
Si hablamos de las aplicaciones para los móviles las hay de todos los gustos y colores: las que nos planifican el entrenamiento, las que nos lo guardan como un diario y las que nos dan consejos extras tipo nutricionales o de buenos hábitos, etc. etc.

El principal problema que encuentro no se su uso, sino su variedad. Un corredor se engancha a esto del correr y se descarga su aplicación para hacer seguimiento a sus entrenamientos. Hasta aquí todo ok. salvo cuando pasa que se desecha esta primera app y nos instalamos una segunda. Se perdió nuestro histórico y no podremos hacer una estudio de cuánto hemos evolucionado en los últimos años.

Pero es que con los garmins y todo tipo de dispositivos basados en el GPS ocurre algo parecido. Con su uso el atleta lo cede todo a sus dictados hasta el punto de que nos se nos olvida cómo calcular cuánto hemos recorrido en el entrenamiento.

De toda la vida el entrenamiento largo se hacía en un circuito determinado y la comparativa venía por el tiempo invertido. Si el circuito mide 15 km. y lo he hecho en hora y cuarto el ritmo ha sido de 5' el km. Si del mes pasado he hecho el mismo circuito 5' más rápido es que voy progresando en el entrenamiento.

Pero cuando sólo me fío de mi dispositivo y éste empieza a medirme cada día una cosa acabo volviéndome loco, sin saber si he corrido a un ritmo o 10'' más lento y sobre todo perdiendo ese toquecito de conocimiento personal que me da el entrenar por sensaciones en el que el crono es una ayuda, no quien dirige el entrenamiento.